全力推进交通中轴建设，支撑常州城市能级关键一跃！
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FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
近年来，常州在大力实施“532”发展战略，加快建设长三角交通中轴。目前,“长三角交通中轴”建设得怎么样了？
常州市交通运输局党委委员、副局长
欧阳云
常州拥有奔牛国际机场、长江常州港、发达的内河水运航道网以及四通八达的公路网，具备形态完整的综合交通运输体系。近年来，常州抢抓规划建设机遇，“公、铁、水、空”全面发力，公路纵横成网，水运提质增效，铁路明显提速,航空飞跃发展，迎来了新一轮交通基础设施建设高潮。
公路方面，溧高高速、常宜高速、苏锡常南部高速和溧宁高速等高速公路先后建成。常州公路总里程已达8512公里，每百平方公里公路密度达196.7公里，位居全省第二。
水运方面,“口”字形高等级航道网已经形成，整治达标里程155公里，达标率83.3%。魏村枢纽计划年底通航，德胜河航道整治工程前期工作进展有序，芜申线溧阳城区段航道年内基本完成主体工程。溧阳港建成投用。常州今年内河集装箱运输量已经完成5.4万标箱，提前完成年度目标。
铁路方面，常州境内已有沪宁城际铁路、京沪高铁、宁杭高铁；沪宁沿江高铁开通运营进入倒计时，在常州设有金坛站、武进站，通车后常州各区县将全面进入高铁时代。
航空方面，常州机场实现一类口岸开放，成为全省第二个飞行区等级达到4E级的国际机场，年旅客吞吐量迅速突破400万人次，通航城市超50个；溧阳天目湖通用机场已迎来多家通航企业入驻，常州逐梦蓝天的翅膀挥舞得更加有力。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
您刚才提到沪宁沿江高铁即将通车,能再给我们介绍下常州段的相关情况吗?
常州市交通运输局党委委员、副局长
欧阳云
沪宁沿江高铁是常州“三纵四横”高速铁路网规划中的最后“一横”，也是今年“长三角交通中轴”建设重点项目之一。
项目建成后，常州段往西，进入南京枢纽后可北上和西进；往东，可抵达虹桥枢纽、上海站，未来通过沪苏通二期抵达东方枢纽，常州也将更好地融入上海、南京大都市圈，凸显“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇、左右逢源”的区位优势。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
有了这么好的基础，未来常州交通围绕“长三角交通中轴”建设又有哪些新的布局？
常州市交通运输局党委委员、副局长
欧阳云
常州交通将进一步发挥区位优势，着力提升综合交通体系覆盖广度和通达深度，增强要素集聚“向心力”，扩大协同发展“朋友圈”，畅通现代化常州的“主动脉”，为建设能级更高、支撑更强的现代化常州，当好“开路先锋”。
高速公路方面：在现有高速路网基础上贯通纵轴、加密横轴，打造高速中环，形成“五纵五横多联”的高速公路网，全面支撑常州建设交通中轴枢纽。“五纵”分别为扬溧高速－溧宁高速、扬乐高速、江宜高速、常泰高速及泰州至常州高速公路，“五横”分别为沪蓉高速、宁常高速、沪武高速、沪常高速及长深高速。
城市快速路方面：强化市域快速直连，支持城市空间拓展，逐步建成“覆盖全市域及周边市县的半小时交通圈”。近期，我们正推进建设腾龙大道、中吴大道西延、花海大道等快速路建设，支撑常州“两湖”创新区发展。
轨道交通方面：规划建设常泰铁路、盐泰锡常宜铁路、镇宣铁路、苏锡常城际铁路等，布局“三纵四横”干线铁路网和以常州南站为核心，太湖、滆湖、长荡湖、天目湖“四湖联动”的城市群城际、都市圈市域（郊）铁路网，实现全市轨道网络多层次深度融合、多通道全面对接。
水运方面：打造畅通高效的干线航道网，规划形成“三纵两横”的高等级航道网。“三纵”为德胜河、丹金溧漕河、锡溧漕河，“两横”为京杭运河、芜申运河。依托长江岸线资源和内河干线航道，规划“1+5”的港口枢纽体系。“1”为沿江常州港，“5”分别为内河东港、溧阳港、金坛港、武进港和新北港。我们将充分发挥水运优势，提升水运供给能力、服务质量和货运分担比例，为常州市经济、产业和社会发展提供更多支持。
航空方面：常州将不断提升奔牛机场航空枢纽能级，围绕“华东地区重要国际机场和区域航空货运集散中心”“长三角地区重要干线机场”定位，加快推进航站区改扩建工程，优化客运航线网络，拓展国内国际货运航线网络。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
宏伟蓝图要变成美丽现实，关键是落实。今年常州有哪些具体措施？
常州市交通运输局党委委员、副局长
欧阳云
今年以来，常州交通运输系统紧紧围绕市委、市政府决策部署，全力以赴抓机遇、拼速度、快建设，全力推进交通中轴建设。
体制机制方面，成立常州市交通中轴重点工程建设管理领导小组，领导小组下设“三指一专班”，优化交通组织结构，建立决策—执行高效扁平组织，形成“统一领导、统一规划、统一推进、统一管理”的机制，有效凝聚各单位部门工作合力，为推动交通中轴建设提供有力保障。
项目前期方面，我们以“抢”的状态、“实”的行动、“盯”的劲头大力推进前期工作。盐泰锡常宜铁路已提前完成寨桥线路所施工图设计；常泰铁路前期工作在省有关部门的大力支持下加速推进。常州奔牛国际机场航站区改扩建已完成倒班宿舍及食堂工程桩基施工，主体工程施工正在招标。面对开工项目多、要素瓶颈制约因素多等困难，主动沟通汇报，全力争取。泰州至常州高速公路纳入《江苏省高速公路网规划》，宁常高速金坛至武进段全面启动项目前期工作。德胜河航道整治工程初步设计各前置要件均办理完成，已报省发改委。
新建在建工程方面，抓安全、保质量、抢工期，有序推进项目建设。常泰长江大桥主塔柱基本完成，南接线工程路基桥梁基本完成；锡宜高速扩建已完成用地组卷上报，沪武高速扩建正在开展用地组卷及征迁工作；腾龙大道智慧快速路工程一期全面进场施工，二期工程现场已完成封闭围挡，交通导改标志牌、信号灯、标线等已调整到位，驻地建设已完成；魏村枢纽航道工程已交工，船闸主体土建已完成，年内通水通航；芜申线溧阳城区段航道年内完成主体工程。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
今年3月，《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》出台，您刚刚也提到了常州水运布局和建设进展，能否再给我们深入介绍一下具体的情况？
常州市交通运输局党委委员、副局长
欧阳云
常州的水运建设将从提升水路通道能级、全面推进港口岸线集约高效利用、绿色智慧港口建设等方面发力。
在水运通道建设上，我们明确了“一江五河六港”水运通道及港口码头布局。今年，重点推动苏南运河常州段“三改二”中天钢铁厂区段、天禧桥段前期工作；积极推进德胜河航道整治工程前期工作，为明年开工建设做好准备；芜申线溧阳城区段航道工程全部完工，桥梁工程基本完工。加快推进内河港总体规划修编，全力推动港口岸线集约高效利用，开展货主码头承担公共服务试点，全面完善重点内河港口服务功能。持续深化港口安全生产专项整治，深入实施绿色智慧港口建设。
其中，在完善重点内河港口服务功能上：依托京杭运河，建设东港集装箱物流中心，推进东港物流中心与上海港的河海直达业务合作，加密运河东港至上海港集装箱运输航班，强化集装箱物流用地保障，打造内河集装箱物流集散中心；依托丹金溧漕河，提升金坛港服务能级，重点开辟“金坛港—上海港”新航线，打造常州西部水陆联运中心；依托芜申运河，布局溧阳中关村物流中心，加快溧阳港建设，利用千吨级公用码头实现多式联运，形成港口装卸、智慧仓储、航运贸易等功能完备的港口物流产业链。
我们积极推进智慧港口项目，以运河东港、溧城西作业区为重点，建设集装箱生产作业管理系统（TOS)，优化集装箱码头全过程业务流程。持续推进危险品码头智慧化生产，加快实施双重预防机制数字化建设项目，提升港口数字化、智慧化发展水平。组织全市港口企业开展绿色港口创建，积极打造一批绿色港口标杆企业，全力建设生态绿色港口。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
请您再给我们展望一下“十四五”末常州“长三角交通中轴”建设愿景。
常州市交通运输局党委委员、副局长
欧阳云
本着“中轴枢纽越早成型、常州越早受益”的理念，“十四五”期间，常州交通运输发展将继续以交通强国建设为引领，充分发挥“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇”区位优势，加快重大交通基础设施项目建设，到2025年，基本实现交通运输现代化，力争实现3小时通达全国重要城市、2小时畅行江苏全省、1小时通达长三角城市群重点城市，力争建成以常州中心城区为中心、覆盖市域及周边市县的半小时交通圈。
《交通在线》全媒体节目由江苏省交通运输厅、江苏省广播电视总台携手打造。节目宗旨是传播交通资讯，弘扬交通文化，服务百姓出行。节目邀请交通领域重量级嘉宾做客江苏省交通运输厅全媒体直播室与江苏交通广播网主持人进行访谈。节目在FM101.1江苏交通广播网、大蓝鲸APP播出，并在“江苏交通”微信、微博呈现。
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